黑色路面的施工，離不開先進(jìn)的施工設(shè)備，黑色路面質(zhì)量最終體現(xiàn)在平整度和密實(shí)度兩個(gè)方面，影響因素涉及到選料、拌合、攤鋪和碾壓等許多方面。 
1 拌合的主要要求
1.1  選用完美的級(jí)配數(shù)據(jù)
    這是保證熱拌料質(zhì)量的基本條件，要由工程技術(shù)人員根據(jù)施工路面的要求(6cm，5cm，4cm)，依據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)和以往的經(jīng)驗(yàn)，給出最接近油石比要求的級(jí)配數(shù)據(jù)，生產(chǎn)出合格的熱拌料。
1.2 瀝青、骨料溫度控制
    要求瀝青的溫度在150℃以內(nèi)，骨料溫度在160～170℃之間，溫度控制相當(dāng)重要，溫度越接近要求，骨料和瀝青的粘覆程度越好，也能適當(dāng)減少拌合時(shí)間，提高生產(chǎn)速度。
    瀝青溫度比較容易控制，導(dǎo)熱油爐的自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，便可實(shí)現(xiàn)。
骨料溫度的控制相對(duì)復(fù)雜一些，在自控系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，操作人員還要及時(shí)根據(jù)所進(jìn)冷料的干濕度，以及溫度的變化對(duì)火焰作適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，使骨料溫度控制在要求范圍內(nèi)。
1.3  充足的拌合時(shí)間
    一般來說，熱拌料的溫拌時(shí)間要求如下：6cm攤鋪層濕拌時(shí)間至少要30s，4cm至少要25s，而干拌時(shí)間則可根據(jù)情況作適當(dāng)調(diào)節(jié)，濕拌時(shí)間長時(shí)，干拌時(shí)間可適當(dāng)縮短。
攪拌時(shí)間越充分，骨料和瀝青的粘覆程度越好。
1.4 減少計(jì)量秤的計(jì)量誤差
   減少計(jì)量誤差主要從以下兩個(gè)方面著手：
   (1)使計(jì)量秤精確調(diào)零，減小初值誤差；
    (2)選用合適的落差值。
    由操作人員根據(jù)多次調(diào)試后設(shè)定落差值，以減小由于落差值引起的計(jì)量誤差。1.5  勤作機(jī)械保養(yǎng)
    設(shè)備的良好運(yùn)行是生產(chǎn)熱拌料的最基本條件，也是保證熱拌料質(zhì)量的基礎(chǔ)，要求維修人員對(duì)設(shè)備勤檢查，使其性能保持在最好狀態(tài)。
2 攤鋪是施工質(zhì)量的關(guān)鍵
    施工過程中，合理發(fā)揮機(jī)械性能，采取有效的措施和必要的生產(chǎn)組織形式均是提高路面質(zhì)量的有效辦法。
2.1  自動(dòng)找平靈敏度的調(diào)整
    自動(dòng)找平系統(tǒng)的功能是監(jiān)控填充高度，自動(dòng)調(diào)整攤鋪表面與目標(biāo)設(shè)定值之間的偏差。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置靈敏度可以根據(jù)底基層平整度的情況進(jìn)行調(diào)整，平整度差時(shí)應(yīng)調(diào)高找平裝置靈敏度，否則應(yīng)將靈敏度調(diào)低。
2.2  基礎(chǔ)設(shè)施的精心準(zhǔn)備
(1)基準(zhǔn)鋼絲的架設(shè)
    基準(zhǔn)鋼絲的架設(shè)是在平整度較差的基礎(chǔ)上，通過經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀將鋼絲線架設(shè)在一定跨度、高度的支撐架上，使攤鋪機(jī)獲得較高精度信息和平整度信息的有效辦法。通過對(duì)架設(shè)線的直徑、跨度、張緊力、距路面高度等諸多因素作綜合試驗(yàn)和分析，得出最佳結(jié)論：采用2.5mm單股鋼絲，截面積為4.906mm，抗拉極限強(qiáng)度為550～850MPa。每10m設(shè)立基準(zhǔn)樁架，每200m設(shè)兩個(gè)緊線器，拉力為800N，此方法不會(huì)產(chǎn)生撓度并且有較高的精度。
(2)平衡梁的使用
   平衡梁是一種濾去凹凸不平度，獲得較高精度信息的一種找平設(shè)施，適合于基層和面層施工。通過平衡梁的減振裝置和導(dǎo)輪與滑輪的上下動(dòng)作，濾去路面局部不良因素的影響，保持良好的平整度，架在平衡梁上的自動(dòng)找平傳感器不會(huì)發(fā)生變化，使攤鋪層平整度進(jìn)一步提高。
2.3  攤鋪過程中保持車速的穩(wěn)定
    攤鋪速度的選擇是影響攤鋪層厚度和平整度的重要因素，在工作中要保持平穩(wěn)、不驟變。一般說來，速度的變化不但影響平整度，而且影響壓實(shí)度，壓實(shí)度會(huì)隨著速度的增加而降低，速度在2～6m／min之間時(shí)，密實(shí)度變化最大，6m／min以上時(shí)變化較小。

對(duì)于攤鋪速度的選擇，可由圖1所示經(jīng)驗(yàn)曲線來確定。

圖1

由經(jīng)驗(yàn)曲線和實(shí)際測(cè)試得出：攤鋪速度選為5～6m／min時(shí)，平整度和壓實(shí)度的綜合指數(shù)較高。
2.4  保持輸分料的均衡
    分料器前的料流高度在螺旋布料器葉片直徑的2／3處，這樣既可保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，又可以使熨平板前阻力分布均勻，從而使作用在攤鋪層上的料波一致，有利于提高平整度。
2.5  熨平板載荷模式與時(shí)間延時(shí)的合理設(shè)定
    熨平板三種載荷模式的設(shè)定主要是由物料的構(gòu)成種類、溫度、攤鋪厚度和速度等因素決定的。根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)不同基層可根據(jù)表1確定。
   一般來說，在停車時(shí)，應(yīng)設(shè)置為釋放狀態(tài)；啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置為加壓狀態(tài)，防止用力過猛，劃出麻面。
    各種模式相互轉(zhuǎn)換的延時(shí)設(shè)定。啟動(dòng)時(shí)加壓間隔不應(yīng)過長，不應(yīng)超出熨平板行駛20～30cm距離所需要的時(shí)間，否則會(huì)出現(xiàn)凹面。建議按表2所列時(shí)間延時(shí)。

2.6  合理的施工組織方式
    流暢的施工組織會(huì)保持?jǐn)備仚C(jī)工作的連續(xù)性，減少停機(jī)次數(shù)，保持?jǐn)備佀俣鹊姆�(wěn)定性，可大大提高路面的平整度。
    綜上所述，合理地控制攤鋪機(jī)技術(shù)性能的發(fā)揮，采取有效的措施和必要的生產(chǎn)組織方式進(jìn)行質(zhì)量控制，均是提高路面質(zhì)量的有效方法。
    碾壓質(zhì)量黑色路面的質(zhì)量和壽命還與碾壓質(zhì)量有直接關(guān)碾壓溫度的控制—般來說，溫度有助于熱拌料在碾壓過程中形成較合理的摩擦角，增大抗剪切的能力。對(duì)于CC21型振動(dòng)壓路機(jī)來說，初壓溫度為110℃，終壓溫度為80～90℃。輪胎壓路機(jī)的初壓溫度為80℃，終壓溫度為50～60℃。在碾壓過程中，還應(yīng)考慮環(huán)境溫度、攤鋪速度和碾壓機(jī)械的數(shù)量等多種因素。
3.2  碾壓速度及遍數(shù)的安排
   一般來說，每道工序由兩臺(tái)壓路機(jī)共同完成，碾壓時(shí)從兩邊向中間夾逼，每次錯(cuò)輪一致，CC21振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)三分之一輪寬，輪胎壓路機(jī)每次錯(cuò)一個(gè)輪的位置。對(duì)于8～l0t壓路機(jī)，要使驅(qū)動(dòng)輪朝前，以便減少壓痕。

——摘自《建筑機(jī)械》2003.7